тпуске средств на строительство Волховской ГЭС — первенца со-
ветской гидроэпергетики.
З мая 1918 г. Совет Народных Комиссаров па заседании под
председательством В. И. Ленина решил вопрос об ассигновании
средств на строительство Свирских гидроэлектростанций (про-
ектом, разработанным с участием Г. О. Графтно, В. С. Вереща-
тина и С. Я. Жука, предусматривалось строить три ГЭС. общей
мощностью 290 тыс. л. ©. [Л. 16]).
4 мая 1918 г. Совет Народных Комиссаров принял декрет
«Об организации оросительных работ в Туркестане»!,
Начавшаяся гражданская война и империалистическая ин-
тервенция вынудили Советское государство отложить на время
выполнение плана гидроэнергетического и водохозяйственного
строительства.
`После одержанных в конце 1919 г. — начале 1920 г. военных
побед (разгром армий Колчака и Деникина и провал интервен-
ции) все внимание вновь было обращено на хозяйственное стро-
ительство страны. В. И. Ленин выдвинул задачу разработки еди-
ного народнохозяйственного плана электрификации всей стра-
ны — исторического плана ГОЭЛРО. Одной из основных частей
этого плана являлась программа строительства гидроэлектро-
станций. В. И. Ленин, Г. М. Кржижановский, 
ученые и инжене-
ры, участвовавшие в разработке плана ГОЭЛ;О‚ хорошо пони-
малй, что гидрорссурсы выгодно отличаются от других источни-
ков_ получения электроэнергии.
Эти преимущества были осообенно ощутимы для молодой
Советской 
республики, 
страдавшей 
от недостатка 
топлива и
транспортной разрухи.
В плане ГОЭЛРО намечалось сооружение десяти крупных
районных гидроэлектростанций общей мощностью 640 тыс. кет
(36% запланированной мощности). Среди этих установок были
Днепровская, 
Волховская, 
Свирские 
и другие 
гидроэлектро-
станции.
В плане ГОЭЛРО подчеркивалось особое значение гидро-
электроцентралей: «Это особое значение получается для пекото-
рых мест благодаря исключительно низкой себестоимости вод-
ной энергии, а для других играет весьма крупную роль в каче-
стве регулятора нашего внешнего товарообмена. Первый тип
способен вызвать к жизни такие виды промышленности, которые.
только и возможно создать на исключительно дешевом топливе,
как, например, электроплавка, некоторые виды химической про-
мышленности и т. 
д., а второй, к которому относятся все петро-
градские устаповки, сокращает в известной мере нашу потреб-
ность в привозе апглийского угля и тем улучшает наш расчет-
ный баланс» ®
* «Экономическая политика СССР», т. 1, 1947, е. 115—119.
® План электрификации РСФСР, Госполитиздат, 1955 с. 85.