ной работы ` женщии 
на 
трассе 
`Большого ` Ферганского:
канала.
`Героизм 
на 
стройке 
—
ночью _ Аблулабай ` 
Шанбаев — плотник — колхоза — имени
Ажунбабаева Уйчинского района--заметил, что вода прорва: -
а лоток, пересекающий трасеу н 
залнйае отлойсн нонОнв,
Кругом никого не было. 
Сбросив халат и рубашку, Шаибаев:
ринулся к месту ппарии. 
Сильным вамахомй кетмена о роо
торотна землю н ст сю эакледывать отоерсной в ра
пропускающее воду, Ноги не держались на сколизкон ооы
ке Аблулабай скатыталея нтод на 
2О 
КотлованЫ Са
жобирался. наверх. Так. повторялось несколнко”раз- 
ВОа
кочь отважный колхозник боролся с водой н победил. 
Аб-
лузабай Швнбаев отстоля котаовон ана от ОЙО й
сохрания воду, которая иа па орошение хлопконнгх Подей
колхозники.'Юсупджан Ташатов и 
Хайдарали 
Камбарой
прозванные водолазани. Оин спускалиси 
в 
холодную ПОаКоя
га-Дарых н устанавливали на днс свай. 
Блзголари 
о
нерженности Таныатова н Камбароваработы на ои сорося
срока,
Выемка канла на третьем прорабсти 17-го участка бы:
стнодными трубачи, Нужно было нонизнть эту иеремн-
Казалось грудно.найти исполнителей оя ой КО
Услугя. В ночь с 
11 
на 
12 стр нихОДЖСь в 
теченой
Я чвсоо непрерывно в холодной воде, 
ойй опустиди ОЕа
ные трубы на 50 саитичетров и й канала: 
В 
роботя
телнса, Наманганского района о гаа < сто прежена 
ая
тов. Камбаровым. 
Утром. 
12 сентябри заработал насое, 
а
...;ру‚ было осушено полкилометра трассы. 
‹
ка об руку с коихозниками 
© таним е под 
ом 
и 
эт-
"уэнезмом работвя на трссе Болышого Форганоконо 
Жоно
тосхтысичный 
коллектий инженеров 
. техионков
62
явление | массовое. 
— Однажды 
©
‚лучшие ирригаторы руководили замечательной стройкой.
профессора Аскоченский и Пославский, инженеры Коржа-
— 
энн, Курбатов, Федодеев, Синявский и многие, многие дру-
гис отдавали все силы и знания велнкому делу-
‚Для инженеров и техников строительство Большого Фер-
танского канала явилось прекрасной школой. Люди получи-
ли возможность во-всю разпернуть свои. способности, проз-
вить свои таланты, Самое замечательное в том, что каная!
строили те же люди, которые проектировали его. Это вдох-
новляло „лодей, зажигало их. Инженеры и техники Окуну-
„ись в самую тущу жизни, черпали многовековый оПЫТ ма-
роде в ирригационном строительстве, обогащались м.
"Инженеры и техники всегда были на самых ответствен-
ных, трудных участках работ, показывая пример и органи-
зуя весь колдектив строителей для преодоления встречав:
линхся трудностей.
а, стройке. дюккера и перегораживающего ссоружения
на прыко Куш, когда начали рытье отрсмного семнметро-
вого котхована, вскоре стали встречаться _ песчаные . про-
слойки, пропитанные водой, Пустин два насоса, прорыи
холодец, мо это помогло мало. Котлован заливало водой.
Решиаи ‘забить шпунт — РЯд деревянных свай
'Инженер Конохов, техник Сладков, десятники Темников
„ Гориков вместе с колхозниками. спустилсь в КОтЛОВа,
, работая по колено в воде, быстро забнан. сван. Таким
`образомь уделось отвести воду, н земляные работы продо-
эжались полннм ходом.
'Инженер Конохов говорит:
— Уже % лег я работаю по строительству ирригацнов-
ных сооружений, но нихогда ме видея такого подеема и эй-
тузназма, Болшой Ферганский канал является — для - мени
новой ишколой, обогащающей. мой опыт, даюшей _ простор
творческим‚ дерзаниям 
и 
смелому решению сложных тех-
нических попросов.
Замечательный — козлектив инженеров и техников рабо-
ал на стронтельстве Ассакинского дюккера — одного из
крупнейших сооружений канала. Товарищи Главюк, Поле-
каев, Троицкий, Егоров, 
Максумов, 
Савельев‚ 
Вульфсон,
63