мдет по косогору Мали‹
русло существующего У
айской возвышенности, — спользуй
‘сКурганского канала. На 29 кнло?
тре 
УчКурган превращается 
в 
отвод, 
а 
магистраль П
целине перссекает остальную часть Избаскентского -района
Перед впаденнем Нарынской воды в реку Кара-Дарья о:
оружается четырехметровый перепад. Затемувода по новом)
каналу направляется в Ташиицен-Сай и по Нему сбрасывае
сл 
в.реку Кара-Дарья. 
Общая даина канала между реказй
`Нарый и Кара-Дарья равна 45 километрам. Расход воды в
этох участке достигает 75 кубометров 
в 
секунду.
Попаз в реку Кара-Дерья, нарынская вода потечет
Кулган'Ярскому ипрригационному 
узлу. 
Сюда же попадаю
коды из реки Кара-Дарья у кишла
тина. Шл:
гров воды в 
Секунду.
‘улятором 
и 
каналом 
устраивается
Далее русло нового канала идет по терратории Анди:
жанского н Алтык-Ку.
'двух километрах с руслом существующего арыка Улугнар
'На третвем калометре, 
у кишлака Мирабад арык Улугна
становится отводом, а трасса Большого Ферганского каналй
‚далыше идёт поцелине,
На шестнадцатом кидометре от КуйганЯра канал пересея
кает Ассакинский сброс 
и 
идет далее по границе Алтын:
Кульского и Ленниского районов. На ®5 километре канадй
переходит на территорию Стадинского района и идет пК
‘ваправлению 
к Сталинску, пересекая 
кишлак Урта-Шар
хан, железную дорогу 
и русло Шарихан-Сая, 
— * 
@
Далее 
трасса проходнт по разнииным пространствам:
Сталинского, Кувинского и Тешаекского районов, 
направ*)
80
ег
ляясь к Яз-Яванскому сбросу. На этом отрезке из крупных
нводных артерий Большого Ферганского канала пересекает
колдектор Сары-Джуга н канал Янги-Фергана.
Яз-Яванский сброс, находящийся 
на 61-м километре трас
сы, расположен в широком и глубоком овраге, образован-
ном силевыми и сбросными водамн Исфайрам-Сая. Большой:
Ферганский канал пересекает этот овраг 
с помощью огром-
ного акведука. Здесь же устранвается сброс.
За ЯзЯван-Саем трасса канала 
постепенно 
поворачн-
вает к юго-западу и проходит по территорни Ташлекского,
`Маргеланского 
и АлтысАрыкского районов, 
орошаемых сей-
час из Исфайрах-Сайской и Шахимарденской ирригацион:
ных систем. Вблизи станции 
Ванновской 
трасса - внОвь
пересекает железную дорогу.
На 105 километре канел переходит на территорню, оро-
зшаемую Сохской иррнгационной системой. Здесь, в ОТЯН-
мие от предылущих участков, где трасса проходит, почти
не задевая населенных пунктов, канал пересекает большое
количество кишлаков, 
культурных земель 
и 
водных артг-
рий. Канал идет по территории. Куйбышевского, Багдатско-
го, Молотовского, Кокандского н Кагановичского районов.
Два раза трасса пересекает-здесь ` железную 
дорогу. Из
крупных арыков Большой Ферганский канал на этом уча-
стке пересекает Янги-Курган, Кунград, Бачкир, Картанхон,
Ак-Тепе и Коканд. Все онн пропускаются под руслом Бодь-
шого Ферганского канала путем устройства труб и дюккеров-
На 180 километре трасса канала выходит за пределы.
районов, орошаемых Сохской ирригационной системой, и
проходит сначала по территории Кировского района, само-
то западного 
в Ферганской области, а затем попадает 
в Ка-
нибадамский район Таджикской ССР. Большой Ферганский
канал заканчивается, впадая в арык Махрам. Сюда доходит`
4 кубометра воды в секунду. (В 1940 году колхозники_Тад-
'жикистана продолжнли Болышой “Ферганский канал еще на
70 километров).
‘Чтобы продожить Болышой Ферганский_канзл, предстоя“
ло выпоянить огромнейшую работу: вынуть около 18 мил-
‘лнонов кубометров грунта, постронть свыше 400 крупных
# желких ирригационных сооружений,
Е