Рис. 9.9. Противолавинные галереи в разных странах
а — арочная (Швейцария); 6 — балочная деревянная (Канада); в — арочная (Россия);
г — рамная (Сахалин, Россия); д — консольная (Австрия); е —- балочная (Канада)
защиты железных дорог на подступах к порталам перевальных тон-
нелей. Построенные в то время галереи представляли собой чаще всего
массивные каменные арочные конструкции (рис. 9.9), реже применялись
облегченные деревянные конструкции. В России каменные арочные
галереи впервые были применены на Военно-Грузинской дороге в конце
прошлого века. В ХХ в. вместо каменных арок начали строить арочные
конструкции из бетона и железобетона. В послевоенное время пре-
имущественное распространение получили железобетонные галереи
рамной, балочной и консольной конструкций. Галереи надежно защи-
щают дорогу от лавин, но их массовое строительство ограничивается
высокой стоимостью и сложностью ведения строительных работ на
крутых горных склонах.