Жители Кавказа знакомы с лавинной опасностью с древних времен. В высокогорных районах встречаются развалины гор- ных селений, которые были покинуты в результате участив- шихся многоснежных зим и повышения лавинной опасности в Х1!--Х!МУ вв. Большое количество лавинных катастроф зафик- сировано во время строительства и эксплуатации дорог чергз перевалы Главного Кавказского хребта. На Военно-Грузинской дороге нехоторые лавинные очаги получили собственные имена в память о лавинных катастрофах. Например, известна лавина «Персидская», которая была так названа после гибели там пер- сидской делегации, ездившей в Россию после убийства русско- го посла в Персии А. С. Грибоедова. В том же районе есть про- тиволавиниая галерея «Солдатская», там под лавиной погибла группа солдат. - Лавинными катастрофами называют случаи схо- да лавин, приведшие к материальному ущербу и гибели людей в тех местах, которые до этого считались лавинобезопасными. По мере освоения гор количество лавинных катастроф обычно увеличивается, и иногда создается впечатление, что лавинная опасность в последнее время возрастает. В некоторых случаях она действительно увеличивается из-за неправильной хозяйст- венной деятельности, например при вырубке леса на склонах. Однако в большинстве случаев мы_имеем дело с кажущимся нарастанием лавинной опасности. Люди без особой надобности не посещают зимой лавинооласные районы и не фиксируюг сход лавин, а в летнее время следы лавин не всегда видны. Об- манчивое впечатление часто возникает и в первые годы освое- ния горного района, если они не совпадают с годами повышен- ной лавинной опасности. Лавины в некоторых местах сходят с перерывом в десять и более лет, и порой бывает даже трудно предположить, что данная живописная поляна в лесу или лес- ной участок могут стать ареной разгула снежной — стихий. И лишь слустя много лет после начала освоения горного рай- она наступает лавинная катастрофа, когда - разрушаются уже возведенные постройки, сооружения и линии электропередач. Причины катастрофы легче объяснить повышением — лавинной опасности, чем сознаться в недостаточной компетентности в Во- просах защиты от лавин. В начале 30-х годов началось освоение апатитовых руд в Хибинах. Строились _ рудники, дороги, линии — связи, поселки, возник г. Кировск. Стронтели в те годы мало знали о ковар- ных свойствах лавин и не имели опыта защиты от них. 5 де- кабря 1935 г. после снегопада и сильной метели сошли лавины, которые разрушили несколько жилых домов, снеслн линии элек- тропередачи и связи, сбросили с путей паровоз, засыпали до- рогу. Погибли десятки людей. Известны лавинные катастрофы во многих странах — США и Канаде, Перу и Чили, Исландии, Швеции и Норвегии, Индии и Японии и в других странах. Однако и приведенных 6 сведений достаточно для характеристики лавин как опасного природного явления, с которым необходимо считаться при 0ос- воении горных территорий. 1.2. ИССЛЕДОВАНИЯ ЛАВИН Началом научных исследований лавин считаются наблюде- ния И. Г. Коля, который в 1851 г. опубликовал в Германии кни- гу «Альпийские путешествия». В ней впервые были изложены результаты разносторонних наблюдений за снежным покровом и лавинами и заложены основы лавиноведения. В 1855 г. русский инженер Б. Н. Статковский впервые раз- работал способ картографического изображения лавинной опас- ности. На составленной им карте Главного Кавказского хребта в районе Крестового перевала были указаны места схода ла- вин и отображена сравнительная лавинная опасность отдельных участков — Военно-Грузинской дороги. В последующие годы Б. Н. Статковский 'исследовал причины снежных завалов и про- вел ряд обследований лавиноопасных районов в связи с проб- лемой обеспечения зимней эксплуатации горных дорог на Кав- казе. В 1868 г. в Швейцарских Альпах под руководством лесного инспектора И.«’’оаца была проведена первая инженерная за- стройка зон,ллрождения лавин снегоудерживающими стенами и рядами @&лбов. И. Коац составил лавинные карты некото- рых горных районов Альп. В 1881 г. он опубликовал книгу «Лавины Швейцарских Альп». . В 1871 г. в Швейцарии был принят «Федеральный закон о выделении федеральных средств на строительство защитных со- оружений вблизи природных водных источников 'и на устрой- ство лесонасаждений в высогогорных местностях». Этот закон способствовал расширению наблюдений за снежным покровом и лавинами, разработке способов защиты от лавин и строитель- ству противолавинных сооружений. За период с 1876 по 1938 г. в Швейцарии было построено около 1000 км снегоудерживающих сооружений, главным обра- зом массивных стен из камня и высоких стенок в сочетании © террасами. Во всех местах, где это было возможно, одновре- менно со строительством снегоудерживающих сооружений про- водились — лесопосадки. Широкое распространение — получили также противолавинные галереи на дорогах. Первый этап изучения лавин характеризовался отрывочны- ми наблюдениями, частными обобщениями результатов наблю- дений и опробованием различных практических способов защи- ты от лавин. Начиная с 30-х годов ХХ в. проводятся планомерные иссле- дования лавин, изучаются закономерности их зарождения и движения, совершенствуются способы прогнозирования лавин- ной опасности и вырабатываются научно обоснованные спосо- 7