Развитие методов сверхдолгосрочного прогноза 
267
рядами, т. е. чем больше повторяемость глубоких циклонов в 5 районе
(чем слабее азорский антициклон), тем ниже УКМ.
Объяснение этому факту можно найти в работе Н.А. Белинского и
Г.П. Калинина [13], в которой показано, что предложенные авторами
интегральные индексы циркуляции (на основе индексов Вительса)
имеют зеркальный ход над океаном и над сушей. В частности, в [13]
получена тесная обратная зависимость (г = -0,95) между интегральным
индексом атмосферной циркуляции в 5 районе Вительса (азорский мак-
симум) и УКМ при опережении ряда индекса относительно ряда УКМ
на 56 лет (интегральный индекс циркуляции тем больше, чем больше
циклоничность). Анализ рис. 8.21 в позволяет найти Тот (6 лет) и
Гопт (-0,6) для продленных исходных рядов индекса Вительса и исполь-
зовать их в прогнозе в качестве предикторов.
Горизонтальные градиенты температуры воздуха «юг — север»
в Северной Атлантике. Разность температуры воздуха между
метеостанциями Кито и Годхавн
Известно, что градиенты температуры воздуха полюс — экватор в
значительной мере определяют барические градиенты и характер
атмосферных процессов, что в полной мере относится к Северной
Атлантике.
Для расчета градиентов температуры воздуха в Северной Атланти-
ке К.М. Лугиной были сформированы ряды средней месячной темпера-
туры воздуха за 1901-1998 гг. на следующих метеорологических стан-
циях: Рейкьявик, Годхавн, Гибралтар, Дакар, Кито. Две первые из пе-
речисленных станций расположены в северных районах и характери-
зуют метеорологические условия на западном побережье Гренландии
(Годхавн) и на о. Исландия (Рейкьявик). Три остальные станции — юж-
ные, причем ст. Кито расположена в экваториальной зоне Южного по-
лушария.
На обеих северных станциях (Рейкьявик, Годхавн) хорошо про-
слеживается потепление 1930-1940-х гг. с последующим плавным по-
нижением температуры воздуха в конце ХХ века. На юге, в районе
станций Гибралтар и Кито, температура воздуха от начала века к его
концу возрастала, так что наибольшая среднегодовая температура воз-
духа, наблюдавшаяся в 1980-1990-х гг., превысила примерно на 1,5 °С
среднегодовую температуру в начале века. Повышение температуры
воздуха на южных станциях в конце ХХ века, возможно, связано с яв-
лением Эль-Ниньо, повторяемость которого существенно возросла в
этот период. Ход среднегодовой температуры воздуха на ст. Дакар не
согласуется с ходом на двух других южных станциях.