давно — перехватили _ верховья 
рек, 
— текущих 
в 
Ак-Сай
(Е. Н. Сквалецкий, 1959), 
водораздел емещастся 
к югу 
от
— гребня.
Ат-Башинский 
Хребст 
представляет 
собой, 
по данным
С. С. Шульца, антиклинорий_первого порядка, выраженный ®
рельефе в виде выбокогорной скалистой гряды. Селерлый его
— 
склон, относящийся к бассейну 
Нарына, 
имеет ступелчатый
профиль. В гребневой зоне Ат:Башинского хребта вегречают-
‚ ся небольшие ледники и снежники, Здесь прекрасно сохраии-
лись ледниковые формы рельефа—троговые долины, — кары н
цирки, делающие хребет труднодоступным. Большим распро-
странением 
пользуются скалистые останцы 
и осыпи, Ниже,
влолЬ всего северного склона хребта, прослеживастся выров-
ненная денудационная поверхность нижнечетвертичного _ воз-
раста. Ее ширина достигаст 2—-4 кл, уклоны сравнительно не-
большие — 
15—20°. Поверхность покрыта флиовно-гляцналь
ными отложениями и расчленена неглубокими логами. 
Дену-
дацнонная поверхность скалистыми уступами довольно круто -
обрывается к Ат-Башинской котловине,
4, СИСТЕМА ФЕРГАНСКОГО ХРЕБТА
Помимо хребтов, сохраняющих широтное направление, 
в
"Тянь-Шане встречаются горные системы, играющие роль дна-
гональных перемычек между широтно вытянутыми хреблами.
Одной из таких перемычек ^ является - система 
Фергоиского
ребта, которая вытянулась в направлении с юго-востока на
северо-залад почти на 300 км и связывает Северную, Среднюю
и Южную ветвь Тянь-Шаня, отделяя Внутренний Тянь-Шапь
от периферических его частей.
Система Ферганского хребта включает в себя горы 'Гору-
гарт, собственно Ферганский и Атойнокский хребты.
Горы Торугарт являются крайним восточным звеном этой
цепи. По гребню хребта Торугарт 
проходит 
граница между.
СССР и Китаем,
К бассейну Нарына относится только северный склон 
за-
падной, 
наиболее высокой части хребта. Отдельные вершины
поднимаются здесь более чем на 5000 м. Северный склон не-
сёт в гребневой зоне значительные ледники
Следующее звено этой цепи гор — Ферганский хребе
является северо-западным продолжением гор Торугарт. ^
бет протягивается более чем на 150 км 
и отличается асиммет-
НАРОа 
И
39