:
тде 
$ — угол внутреннего трения 
грунта, 
{== 
1 т/м® 
— вес одно-
‘о кубического метра грунта в воде и 
/л„=—;—‚ 
где’ з т/м? 
— дав-
886
Рис. 160. 
Флютбет с верховым шпуптом
ление от водослива на грунт у рассматриваемого шпунта. В резуль-
тате получаем, что при контуре No 8 отпор грунта 
всегда 
превы-
` шает разность давлений воды, сложенную с активным — давлением
трунта, — следовательно, нет оснований беспоконться за прочность
и работу шпунта (рис. 158).
При использовании контура No 5 положение 
осложняется _ тем,
что отпор. грунта вверху имеет нулевую интенсивность давления, &
вода там же давит с напором И (рис. 159). Аналогичное явленне
наблюдается и ниже, на некоторой глубине, которую можно опреде-
лить геометрическим сложением эпюр давления, приняв. шпунт глу-
биной @. Для предотвращения возникновения таких неблагоприятных
‘условий 
работы шпунта полую часть плотины между контрфорсами
на толщину Й надо засыпать гравием, камнем или другим материа-
лом с весом одного кубического метра его 
No Т. Тогда нытенсив-
ность отпора вверху становится равной: 
;
: 
Т,л„‹дх(лам %)
где:
лаліт'_ ' й при 1 =1 тлм?. 
`
151