народов»“”. Венский конгресс в статьях 108-116 Главного трактата от 28 мая (9
июня) 
1815 г. 
сформулировал 
положение, 
по 
которому 
регулирование
судоходства на международных реках является правом и обязанностью только
прибрежных стран и осуществляется с их общего согласия.
Необходимо подчеркнуть, что принцип свободы речного судоходства
может рассматриваться 
в 
узком 
и 
широком 
смыслах. 
В 
первом 
случае
разрешается 
свободное 
передвижение 
судов только прибрежных стран 
в
судоходной части международной реки. «Свободное судоходство», согласно
ст. 14 Хельсинкских правил, состоит в следующих свободах, основанных на
равноправности судов прибрежного государства:
- свобода передвижения по внутреннему судоходному руслу реки (озера);
- свобода захождения в порты и использования заводов и доков;
- свобода транспортировки товаров или пассажиров, 
в том числе с
пересадкой, между территорией одного прибрежного государства и территорией
другого прибрежного государства, а также между территорией прибрежного
государства и открытым морем.
При — таких — обстоятельствах — даже — прибрежное — государство
трансграничного водотока, участки которого не являются судоходными, не
признается прибрежным государством и на него не распространяется режим
свободного — судоходства, 
поскольку 
— ч.3 
ст.12 
Хельсинских 
— правил
провозглашает, что «прибрежное государство» — это государство, через или
вдоль которого протекает судоходная часть реки или в котором расположено
озеро.
В силу намерения развивать международную торговлю и многогранное
сотрудничество многие государства водотока объявили международные реки,
протекающие по их территории, свободными (свобода судоходства в широком
%5 См.: Акт Венского конгресса, подписанный в Вене 28 мая (9 июня) 1815 года уполномоченными Австрии,
Испании, Франции, Великобритании, Португалии, Пруссии, России и Швеции // Фандиков П.Г. Международно-
правовой режим Дуная. — М., 1955. — С. 203.
53