законом определяло правовой режим использования рек в интересах своего
народа.
С 
появлением 
понятия 
международной реки 
в ХХ веке 
основным
требованием для признания реки таковой была ееё судоходность. Хотя после
второй 
половины ХХ века 
к 
международным 
рекам 
стали 
относить 
и
несудоходные реки, протекающие по территории более чем одного государства,
судоходность остается вторым критерием (наряду с геополитическим) по
отношению к международным рекам в узком смысле.
Одной из важных проблем судоходного использования международных
рек было и остается установление принципа свободы речного судоходства. В
юридической 
литературе 
встречаются 
различные 
концепции, 
которыми
обосновываются права на судоходство на реках, протекающих по территории
другого государства.
Некоторые ученые”' увязывают свободу речного судоходства с принципом
свободы морского судоходства, с чем нельзя согласиться. Выступая против
указанной позиции, Л.В. Корбут и Ю.Я. Баскин отмечают, что если Мировой
океан 
является 
общей 
собственностью 
всех 
государств 
международного
общения, 
то 
в 
отношении рек 
речь 
идет 
о 
суверенитете государств”.
Действительно, открытое море находится в использовании государств всех
флагов и не подпадает под юрисдикцию какого-либо государства, а участки
международных рек подпадает под юрисдикцию определенного государства.
Поэтому 
эти 
два 
принципа 
имеют 
много 
сходств, 
однако 
отличаются
характерными чертами.
Основополагающим началом появления свободы судоходства, с точки
зрения М.В. Некотеневой, является «общность интересов». По ее мнению,
«...существование 
принципа 
свободы — судоходства 
по 
— международным
” См.: Коломбос Д. Международное морское право. — М., 1975. — С. 213.
*% См.: Корбут Л.В., Баскин Ю.Я. Международно-правовой режим рек. История и современность. — С. 152.
50