что «реки и озера считаются “судоходными”, если они в их естественном или
канализированном состоянии используются для коммерческого судоходства или
благодаря их природному состоянию они могут быть использованы таким
образом».
До сих пор некоторые ученые под международными понимают только
судоходные реки. К примеру, В.И. Лисовский дает следующее определение
международной реки: «Судоходная река, пересекающая территорию двух или
нескольких государств и открытая для плавания торговых судов всех стран,
согласно международным договорам, называется международной рекой»““.
Аналогичное понятие дает В.Н. Гуцуляк, который пишет, что особую роль в
развитии экономики играют крупные судоходные реки, которые пересекают
территории нескольких государств и имеют судоходный выход в море. При этом
он указывает, что международными принято называть реки, 
открытые для
плавания судов всех стран””. Если же подобные реки не являются судоходными,
вышеизложенные авторы относят их к многонациональным рекам.
Г.Н. Морозов, признавая критерий соединения реки с морем, считает, что
международной может считаться река, протекающая по территории только
одного государства и впадающая в море или озеро“°. При этом он приводит
довод о том, что совместное использование рек и есть достаточное основание
для признания реки «международной».
Более 
общее 
определение 
дал 
Я. Броунли: 
«Определение
“международные” 
применительно 
к 
рекам 
означает 
лишь 
более 
общее
наименование 
рек, 
которые 
географически 
и 
экономически 
связаны 
с
33 См.: Правила пользования водами международных рек // Основные международные правовые документы в
области 
использования 
водных 
ресурсов. 
Материалы 
к 
проведению 
краткосрочных 
тренингов 
по
международному водному праву для работников и специалистов государственных учреждений и НПО.
г. Душанбе, 15-16 ноября 2011 г.
“ См.: Лисовский В.М. Международное право. — Киев, 1955. — С. 150.
3 См.: Международное публичное право / под ред. К.А. Бекяшева. — М., 2005. — С. 459 (автор параграфа —
В.Н. Гуцуляк).
3 См.: Морозов Г.Н. Правовые аспекты гидростроения на внутренних водных путях международного значения.
— С. 55.
26