ную другими инженерными коммуникациями. Пересечения трубопроводов с
городскими 
инженерными 
сооружениями 
(железными 
дорогами, 
авто-
трассами) и естественными препятствиями (реками, оврагами) представляют
собой сложные участки, на которых трудно обеспечить надежность работы
системы водоотведения. Поэтому таких пересечений следует избегать и
сводить их к минимуму. Рассмотренные выше правила трассировки и
разработки схем водоотводящих сетей эффективны при открытом способе
производства работ по прокладке трубопроводов до глубины 6-$ м. При этом
требуется 
болышое 
число 
насосных 
станций 
перекачки 
сточных 
Ввод.
Например, для Москвы потребовалось устройство 120 насосных станций, что
значительно снижает надежность работы сооружений и также усложняет
условия эксплуатации из-за значительной протяженности напорных во-
доводов, превышающих 600 км.
Щитовой 
метод 
строительства 
коллекторов 
глубокого 
заложения
упрощает разработку схем сетей. Он позволяет прокладывать коллекторы че-
рез центры 1яжести наибольшего притока сточных вод независимо от рель-
ефа местности. Глубина заложения коллекторов при закрытом способе
строительства не ограничивается. При этом сокращается число насосных
станций перекачки коды. Особенно эффективно применение щитового ме-
тода — строительства 
при — реконструкции — водоотводящих — сетей — в
существующих городах с 
болышим числом подземных коммуникаций.
Щитовой метод широко применяется в ряде городов России. В Москве
щитовым методом проложен Обручевский канал глубокого заложения
диаметром 4,1-4,5 м, длиной 6,2 км с пропускной способностью 2000 тыс.
м’/сут (рис. 4.3). В месте пересечения водораздела глубина заложения
достигла 46 м.
Для обоснования оптимальной схемы водоотведения обычно рассмат-
ривают несколько равноценных в технологическом и санитарном отношении
вариантов. 
Выбор 
оптимальной — схемы — основан - на — результатах
99