гибель. Так, для различных видов дрейссены летальный
исход наступает уже при температуре 32—45°С. Раку-
шечные обрастания водоводов устраняют обратной про-
мывкой горячей водой, нагретой до температуры 40—
45°С. Продолжительность промывки 2—3 ч. Отмершие
организмы вымывают мощным потоком воды со скоро-
стью 1,5—2 м/с. С этой же целью в летнее время опо-
рожняют наземные водоводы, просушивают в естествен-
ных условиях или нагретым воздухом, после чего произ-
водят очистку механическим или гидравлическим путем.
Еще один из методов устранению обрастаний состоит
в применении конструкционных материалов и специаль-
ных покрытий, не подверженных или слабо подвержен-
ных воздействию со стороны микро- и макроорганизмов.
К ним относятся медь и её сплавы, из которых изготов-
ляют теплообменные трубки, а также антиобрастные кра-
ски ХВ-53 и ХС-79 (грунты ЭКЖС-40 и ВЛ-02), которы-
ми покрывают сооружения и водоводы.
$ 67, ЗАЩИТА МЕТАЛЛОВ ОТ КОРРОЗИИ
В системах оборотного водоснабжения для защиты
металла от коррозии довольно широкое распространение
получили ингибиторы, 
действие 
которых 
основано 
на
торможении анодного или катодного электрохимических
процессов либо на их одновременном замедлении. Целе-
сообразность применения того или иного ингибитора или
композиции определяется качеством воды и зависит от
условий работы системы.
В нашей стране и за рубежом главным образом нс-
пользуют ингибиторы на основе хроматов 
и 
фосфатов.
По эффективности антикоррозийной обработки оборот-
ной воды эти ингибиторы располагаются в следующем
порядке: хроматы, неорганические фосфаты, фосфонаты.
При добавлении в оборотную воду хроматов и бихро-
матов (МNoазСгО,, МазСг»О,.2Н,О, К,СгО, К,оСгаО,) 
на
поверхности металла образуется защитная пленка, со-
стоящая из малорастворимых 
гидратов 
окиси 
железа
и хрома. Начальные дозы хроматных ингибиторов, не-
обходимые для формирования защитной пленки, состав-
ляют 0,5—1 г/л и в последующем снижаются до 0,1 г/л
и менее. Хроматы относятся к 
анодным 
ингибиторам
и при недостаточной их концентрации в воде возможно
развитие питтинговой коррозии, во избежание которой
372