Рис. ГУ 9. Задвижка кольцевая
1 — корпус; 2 и 8 — патрубок соответственно 
входной и выходной;
#4 — запорный поршень с уплотнением 6; 6 — эксцентрики; 7 — при-
водной вал; & — указатель положения поршня; 9 — шестерня; 10 —
шток-рейка; 11 — гидроцилиндр
что исключает опасность его 
размораживания 
зимой,
Их недостаток в том, что они имеют более высокое гид-
равлическое сопротивление, однако при скоростях дви-
жения воды в трубопроводах 
систем — водоснабжения
(1—2% м/с) потери напора незначительны. 
К недостат-
кам дисковых затворов следует также отнести неудобст-
ва, создаваемые ими при прочистке трубопроводов.
Основными частями дискового поворотного затвора,
который изображен на рис. ГУ.8 в закрытом положении,
является диск 1, вращающийся на валу , жестко свя-
занном с рычагом 4. 
Поворот 
системы диск 
— ось —
рычаг производится 
шпинделем 
[11, который — связан
с рычагом шарнирно. 
Вращательное 
движение 
вала
электропривода 8 или ручного штурвала 7 с помощью
бугельного узла /0 преобразуется в поступательное дви-
жение шпинделя. Уплотнение осуществляется с помощью
резинового кольца 6, заложенного в канавку по окруж-
ности диска. 
Резиновое кольцо 
прикреплено к диску
прижимным кольцом ©. В закрытом положении уплот-
нительное кольцо прижато к седлу 2 корпуса затвора.
134