Для определения габаритов водопроводных колодцев и их
числа необходимо знать диаметр труб, размеры фасонных час-
тей, задвижек, затворов, пожарных гидрантов и т. д., а также
места их установки. Поэтому при проектировании после опре-
деления диаметров и выбора материала труб производят дета-
лировку всех узлов сети. Правильное конструирование узлов
и рациональное использование существующего сортамента ар-
матуры и фасонных частей позволяют снизить строительную
стоимость сети и уменьшить размеры колодцев и камер. Преж-
де всего намечают места установки гидрантов и различной ар-
матуры, а затем осуществляют подбор необходимых фасонных
частей для монтажа отдельных узлов.
При определении размеров колодцев минимальные расстоя-
ния до внутренних поверхностей колодцев следует выбирать,
руководствуясь требованиями СНиП. Колодцы шириной до
2,5 м, как правило, устраивают круглыми, свыше 2,5 м — пря-
моугольными.
На рис. 3.23 показан круглый в плане колодец из сборного
железобетона, предназначенный для основных узлов трубопро-
водов диаметром 100—600 мм. Колодец состоит из основания,
рабочей камеры и горловины, которая заканчивается чугунным
люком с крышкой. На рис. 3.24 показана камера из сборного
железобетона (разработанная институтом «Мосинжпроект»),
устраиваемая на водоводах и водопроводных магистралях.
Высота рабочей части колодцев должна быть не менее 1,5 м.
Для спуска в колодец на его горловине и стенках надлежит ус-
танавливать рифленые стальные или чугунные скобы; допуска-
ёется применение переносных металлических лестниц. Вокруг
люков и колодцев, размещаемых на застроенных территориях
без дорожных покрытий, следует предусматривать отмостки
шириной 0,5 м с уклоном от люков.
На проезжей части крышки люков должны быть на одном
уровне с ее поверхностью. При заделке труб в стенках колод-
цев необходимо обеспечивать плотность соединений, водо-
непроницаемость в мокрых грунтах, а также возможность
осадки стенок.
При прокладке значительных и сложных узлов трубопрово-
дов больших диаметров для размещения коммуникаций уста-
навливают камеру переключений. При размещении задвижек
в камерах предусматривается возможность управления ими
с поверхности земли через небольшие люки с помощью специ-
альных устройств.
109