Глава 13 Сооружения для приема воды из поверхностных источников 
183
малым расширением транзитной струи в ковше (на рисунке заштрихо-
вана).
Гидравлический расчет самого ковша заключается в определении
его основных размеров по заданному количеству забираемой воды ©.
Однако условия 
гидравлического 
режима 
работы 
ковша 
довольно
сложны, и принимаемые в нем скорости движения воды должны удов-
летворять целому ряду требований.
Прежде всего средняя скорость о движения воды в ковше, предназ-
наченном для борьбы с шуголедовыми явлениями, должна обеспечивать
всплывание шуги в нем. Скорость о должна быть меныше так называе-
Рис ГУ 27
мой первой критериальной 
скорости к, соответствующей 
нижнему
пределу шугоносности потока. В соответствии с наблюдаемыми разме-
рами кристаллов внутриводного льда величина Ок-: принимается рав-
ной 0,5 м/с. А. С. Образовский рекомендует принимать средние расчет-
ные скорости движения воды в ковше не более 60% указанной критери-
альной скорости, т. е.
о << 0,6 ок-т, или 0 << 0,3 м/с.
Нижний предел значений © обычно принимают 
равным 0,05 м/с.
Имея заданное расчетное количество забираемой воды Ов и приняв
(в соответствии с приведенными выше соображениями) скорость дви-
жения воды в ковше 70, можно определить его длину Ё и ширину В.
Для определения длины ковша {, обеспечивающей всплывание за-
несенной в него щуги, могут служить формулы, по которым производит-
ся расчет отстойников. В общем виде
1=оьН—0—-,
где 
а — коэффициент, учитывающий увеличение местных скоростей
из-за неполноты использования сечения 
ковша (а иногда
и некоторый запас);
Н — глубина воды в ковше;
о — средняя расчетная скорость движения воды в ковше;
ищ — скорость всплывания шуги.
Точность расчета по этой формуле зависит, очевидно, от точности
используемых в ней значений о и ит. Ранее в качестве 
о принимали
среднюю по сечению скорость, вводя в формулу соответствующие поп-
равочные коэффициенты.
А. С. Образовский предложил методику расчета ковшей, в большей
стенени учитывающую реальные условия их работы. По средней расчегт-
ной скорости, лежащей в пределах 0,05—0,15 м/с, он рекомендует опре-
делять лишь поперечное сечение ковша. При этом принимают тем мень-