овощей — 368,6 (1991 — 392,4), плодов и ягод — 85,0
(1991 — 85,3), хлопка-сырца — 73,1 (1991 — 63,4),
бахчевых — 30,0 (1991 — 54,2), винограда — 19,0 (1991
— 29,3), табака — 17,9 (1991 — 49,3). Однако с 1995 по
всем перечисленным культурам идет рост произ-
водства, 
в основном за счёт продукции частного
сектора.
Энергетика. 
Основным 
источником 
электро-
энергии 
в 
Кыргызстана 
являются 
гидроэлектро-
станции. Производимой в стране энергии достаточно
для 
удовлетворения 
нужд 
собственной 
тяжелой
промышленности и экспортных поставок.
В январе 1993 правительство Акаева сформу-
лировало 
основные 
положения 
государственной
политики 
в 
вопросах 
энергетики — следующим
образом: доведение годовой добычи угля до 3,5 млн.
т (что приблизительно равно объему добычи в 1989);
активная — разведка — месторождений — нефти 
с
привлечением 
иностранных 
партнеров; 
создание
министерства энергетики, задачей которого является
координация этих работ. Кроме того, предполагается
значительное увеличение мощности ГЭС на р.Нарын
в Джалалабадской области.
Горнодобывающая промышленность. Кыргыз-
стан располагает крупными месторождениями ка-
менного угля, сурьмы, ртути, урана, цинка, олова,
вольфрама, 
свинца, 
редкоземельных — металлов,
волластонита, 
нефелиновых сиенитов. 
Месторож-
дения сурьмы славятся высоким качеством сырья. В
1992 было открыто крупное месторождение золота в
Кумторе (центральный Кыргызстан). Запасы металла
оцениваются в 5,5 тыс. т, что ставит Киргизию на
седьмое место в мире по запасам золота. Прави-
тельством подписан контракт о разработке этого
месторождения 
с 
канадской 
— горнодобывающей
компанией «Комеко».
Тяжелая промышленность. 
Наиболее 
быстро
развиваются 
различные 
отрасли 
станкостроения,
включая производство автоматизированных станков,
которые, 
наряду 
с 
оборудованием 
и 
запасными
частями, 
представляют 
собой 
наиболее 
ценные
статьи экспорта. Производятся также оборудование
для — металлообрабатывающей — промышленности,
прессовое 
оборудование, 
железные 
и 
стальные
трубы, сельскохозяйственное оборудование (преиму-
щественно трактора и пропашное оборудование).
Кыргызстан является также крупным производи-
телем стройматериалов (железобетон и асбоцемент-
ные кровельные материалы).
Переход к рыночной экономике повлек значи-
тельные трудности в тяжелой промышленность, так
как 
прекратились 
поставки 
из 
других 
бывших
союзных 
республик. 
Подписаны 
соглашения 
об
экономическом — сотрудничестве 
с — большинством
стран СНГ, которые должны привести к длительной
стабилизации экономики республики.
Транспорт. Из-за горного 
рельефа развитие
железнодорожного и трубопроводного транспорта
ограничено. 
Протяженность 
железных 
дорог 
ок.
З70км. Они являются продолжением железных дорог
[ 
ИЗВЕСТИЯ ВУЗОВ, No 7, 2014 
]
10.
11.
12.
45
)
соседних 
государств 
и 
на 
севере 
следуют 
из
Казахстана до Бишкека и далее до Балыкчы (быв.
Рыбачье) 
на 
северо-западном 
побережье 
Иссык-
Куля, а тажке из Узбекистана — к Ошу и Джалал-
Абаду на востоке Ферганской долины.
Основной вид транспорта — автомобильный.
Протяженность автодорог — ок. 40 тыс. км. Наиболь-
шая густота их сети на севере, в котловине озера
Иссык-Куль, и в Ферганской долине. В горах Тянь-
Шаня проложено несколько стратегически важных
автодорог. Одна из них соединяет крупные центры
страны — Бишкек и Ош через перевалы Тюз-Ашуу
(3586 м) и Ала-Бель (3184 м), другая следует от
Балыкчы в Нарын и далее к высокогорному озеру
Чатыр-Кёль и через перевал Торугарт (3752 м) в
КНР, третья ведет из города Ош на Памир (Памир-
ский тракт). За период с 1991 по 1997 объем пере-
возок грузов наземным транспортом общего пользо-
вания снизился со 103,3 млн. т до 14,3 млн. т, а пере-
возок пассажиров — с 609,8 млн. человек до 374,1
млн. На озере Иссык-Куль осуществляется судо-
ходство. Между Бишкеком (из аэропорта «Манас») и
областными центрами поддерживается воздушное
сообщение. По территории Кыргызстана проходят
газопроводы Бухара — Ташкент — Бишкек — Алма-Ата
и Майли-Сай — Джалал-Абад — Кара-Суу — Ош.
Литература:
‚ Авакян А.Б., Шарапов В.А. и др. Водохранилища мира. -
М.: Наука, 1979.- 288 с.
‚ Алисов Б.П. К климатологии склонов Ферганского и
Чаткальского 
хребтов, 
обращенных 
к 
Ферганской
котловине//Вопросы географии.-Вып.1.-1946.
‚ Айрапетьянц С.Э., Баков Е.К. Морфология ледникового
озера Мерцбахера и механизм его катастрофических
прорывов//Некоторые закономерности оледенения Тянь-
Шаня. — Фрунзе: Илим, 1971 — С.: 75-84.
‚ Айтматов И.Т, Торгоев И.А., Алешин Ю.Г Геодинами-
ческие факторы массового развития оползней на склонах
Ферганского хребта.-Ташкент: «Геориск», 2003. С.12-14.
‚ Алаев Э.Б. Социально-экономическая география: Поня-
тийно терминологический словарь / Э.Б. Алаев.- М.:
Мысль, 1983. - 17 с.
‚ Алекин О.А. 
Основы — гидрохимии/О.А. Алекин.-
Гидрометеоиздат, 1970. - 444 с.
‚ Алексеенко В.А. Экологическая геохимия:учебник для
вузов/ В.А. Алексиенко. - М. : Логос, 2000. - 627 с.
‚ Арманд Д.А. 
Антропогенные 
эрозионные — процессы/
Д.А. Арманд //Сельскохозяйственная эрозия и борьба с
ней. - М. : Недра, 1956. - С.7-37.
‚ Бабушкин В.Д. Научно-методические основы защиты от
загрязнения водозаборов хозяйственно-питьевого назна-
чения / В.Д. Бабушкин, А.Я. Гаев, В.Г. Гацков и др. -
Пермь : Перм. Ун-т, 2003. - 264 с.
Бабушкин В.Д. Барьерный способ защиты подземных
вод. В кн. Проблемы гидрогеологии ХХ века: Наука и
образование/В.Д. Бабушкин, А.Я. Гаев, Е.В. Кузнецова. —
М. : Изд-во РУДН, 2003. - С. 217-225.
Баландин Р.К. Геологическая деятельность человечества:
Техногенез/Р.К. Баладин.- Минск: Высш.шк., 1978.-303 с.
Бартольд В.В. 
К 
истории 
орошения — Туркестана/
В.В. Бартольд.- СПб., 1914. - 174 с.
Л.:
Рецензент: д.биол.н., доцент Харадов А.В.