| 
| 
грунты
Давление, МПа (КГС/СМ2)
<1(10) 
| >1(10) 
| 
<1(10) 
| 
>1(0) 
| <1(0) 
| >1 (10)
Расстояния в плане между наружными поверхностями труб, м
Стальные 
До 400 
0,7 
0,7 
0,9 
0,9 
1,2 
1,2
Стальные 
Св. 400 до 
1 
1 
1,2 
1,5 
1,5 
2
1000
Стальные 
Св. 1000 
1,5 
1,5 
1,7 
2 
2 
2,5
Чугунные 
До 400 
1,5 
2 
2 
2,5 
3 
4
Чугунные 
Св. 400 
2 
2,5 
2,5 
3 
4 
5
Железобетонные 
До 600 
1 
1 
1,5 
2 
2 
2,5
Железобетонные 
Св. 600 
1,5 
1,5 
2 
2,5 
2,5 
3
Асбестоцементные | До 500 
1,5 
2 
2,5 
3 
4 
5
Пластмассовые 
До 600 
1,2 
1,2 
1,4 
1,7 
1,7 
2,2
Пластмассовые 
Св. 600 
1,6 
— 
1,8 
— 
2,2 
—
Примечания: 1. При параллельной прокладке водоводов на разных уровнях указанные в таблице
расстояния надлежит соблюдать исходя из разности отметок заложения труб.
2. Для водоводов, различающихся по диаметру и материалу труб, расстояния следует принимать по
тому виду труб, для которого они оказываются большими.
Примечания: 1. 
Прокладка 
трубопроводов 
по 
железнодорожным 
мостам 
и 
путепроводам,
пешеходным мостам над путями, в железнодорожных, автодорожных и пешеходных тоннелях, а также в
водопропускных трубах не допускается.
2. Футляры и тоннели под железными дорогами при открытом способе производства работ следует
проектировать согласно СНиП 2.05.03-84*.
8.54. Расстояние по вертикали от подошвы рельса железнодорожного пути
или от покрытия автомобильной дороги до верха трубы, футляра или тоннеля
должно приниматься согласно СНиП 1-89-80*.
Заглубление трубопроводов в местах переходов при наличии пучинистых
грунтов 
должно 
— определяться 
теплотехническим — расчетом 
с 
целью
исключения морозного пучения грунта.
8.55. Расстояние в плане от обреза футляра, а в случае устройства в конце
футляра колодца — от наружной поверхности стены колодца должно
приниматься:
при пересечении железных дорог — & м от оси крайнего пути, 5 м от
подошвы 
насыпи, 3 
мот бровки 
выемки 
и 
от крайних 
ВвОодоОотВодНнЫХ
сооружений (кюветов, нагорных канав, лотков и дренажей);
при пересечении автомобильных дорог — 3 м от бровки земляного полотна
или подошвы насыпи, бровки выемки, наружной бровки нагорной канавы или
другого водоотводного сооружения.
Расстояние в плане от наружной поверхности футляра или тоннеля следует
принимать не менее:
3 м — до опор контактной сети;
10 м— до стрелок, крестовин и мест присоединения отсасывающего
кабеля к рельсам электрифицированных дорог;
30 м — до мостов, водопропускных труб, туннелей и других искусственных
сооружений.
Примечание. Расстояние от обреза футляра (туннеля) следует уточнять в зависимости от наличия
кабелей междугородной связи, сигнализации и др., уложенных вдаль дорог.