объекты строительства, как правило, 
в контейнерах, в
которых детали трубопроводов должны быть закрепле-
ны. На контейнерах должна быть надпись «Не бросать».
6.5. Транспортировка, погрузка и разгрузка 
пласт-
массовых тру0 из ПВП, как правило, производится при
емпературе каружного воздуха не ниже мнаус 20° С;
НП мннус 30° С, а ПВХ и ПП минус 10° С. Так как
трубы из ПВХ и ПП имеют повышенную хрупкость при
отрицательных температурах, их транспортирование при
температуре до минус 20° 
С 
допускается при использо-
вании пакетов нли других устройств, обеспечивающих
фиксацию труб, а также при принятии особых мер пред-
осторожности.
6.6 Пластмассовые трубы я трубозаготовки, достав-
ляемые на объект в зимнее время, перед их применением
в зданиях должны быть предварительно выдержаны при
положительной температуре не менее 2 ч,
7. Трубозаготовительные работы
Организация трубозаготовительных работ
7.1. Изготовление деталей и отдельных узлов трубо-
проводов должно производиться на заводах монтажных
заготовок или трубозаготовительных мастерских с уче-
том их транспортабельности н сохранности при перевоз-
ках, а на монтажной площадке должны осуществляться
сборка и сварка (склеивание) трубопроводов из готовых
узлов с минимальным числом соединений.
7.2. Сборку элементов узлов следует пронзводить в
кондукторах, обеспечивающих фиксацию положения от-
дельных элементов узлов трубопроводов и облегчающих
сборку.
7.3. При сборке фланцевых соединений следует при-
менять мягкие эластичные прокладки из резины.
Сборку резьбовых соединений рекомендуется выпол-
нять 
специализированным 
— монтажным 
инструментом,
конструкция которого должна исключать механическое
повреждение деталей.
1.4. 
Соединения должны 
испытываться 
гидравли-
ческим способом на герметичность;
безнапорные трубопроводы 
— на давление 0,2 кге/см?;
напорные трубопроводы 
— на давление, 
в 1,5 
раза
болышее максимального рабочего, но не менее 2 кгс/см?;
продолжнтельность испытания 2 мин,
38