ГОСТР 55260.1.6—2012
5 = 55р 
(116)
где л — число работающих тумб, принимаемое по таблице 32;
, В — углы наклона швартова, град, принимаемые по таблице 33.
Линия кордона
Рисунок 34 — Схема распределения усилия на тумбу от натяжения швартова
Таблица 
32 — Определение числа работающих тумб п
Наибольшая длина судна 1тах, м 
Наибольшее расстояние между тумбами 15, м 
Число работающих тумб л
50 и менее 
20 
2
250 
030 
| 
6 
—
Значение силы от натяжения швартова , кН, для судов речного флота должно приниматься по
таблице 34.
Силу, передаваемую на каждую концевую тумбу носовыми или кормовыми продольными швартова-
ми, для морских судов с расчетным водоизмещением более 50 тыс. т следует принимать равной продоль-
ной составляющей суммарной силы М, КН, от действия ветра и течения на пришвартованное судно, опре-
деленной согласно требованиям 9.2 и 9.3.
9.4.2 Для специализированных причалов морских портов, состоящих из технологической площадки и
отдельно стоящих палов, значения суммарных сил ©;о, Мг от действия ветра и течения, определенные
согласно 9.2 и 9.3, должны распределяться между группами швартовных канатов следующим образом:
- на носовые, кормовые продольные и прижимные канаты — по 0,8 Ор КН;
- на шпринги — по 0,6 Ор КН.
Если каждая группа швартовов заводится на несколько палов, то распределение усилий между ними
допускается принимать равномерным. Значения углов с и В (см. рисунок 34) и число работающих тумб
устанавливают по расположению швартовных палов.
Таблица 33 — Определение углов наклона швартова , В
Положения 
Углы наклона швартова, град
тумб на
сооружении 
судно с грузом 
судно порожнее
Морские 
На кордоне 
3 0 
20 
40
| Рач 
гастажироке и пруопасоажирени| на кордоне [ 
#5 [_9 [
[ — Ренеетуоые 
— | юю | ю [ 9 [
Примечание 
— При расположении швартовных тумб на отдельно стоящих фундаментах значение
угла В принимают равным 30 град.
49