ф
р
р
у
у
ся путем выполнения серии поверочных расчетов с учетом произошедших изменений конструк
шений, работы и условий их эксплуатации.
При определении расчетных значений показателей ГТС на различных стадиях их эксплу
пользуемые основные параметры расчетных схем и моделей должны корректироваться на осно
ных наблюдений за предшествующий период (уточняются гипотезы по сплошности среды, упру
риалов, размерности задач; в расчеты вводятся уточненные реальные нагрузки и воздействия, 
характеристики материалов). Серией поверочных расчетов должна осуществляться калибровка
моделей для обеспечения достаточной точности при сопоставлении натурных и расчетных знач
ностических показателей работы и состояния сооружения.
12.8 При наличии нестабилизировавшихся процессов в работе ГТС, а также на основании р
количественного анализа данных наблюдений и выполненных ретроспективных расчетов ГТС с
ставить прогноз изменений его диагностических показателей на период дальнейшей эксплуатац
12.9 На основании расчетов эксплуатируемых гидротехнических сооружений с учетом требо
должны быть назначены количественные критериальные значения К, и К; диагностических по
(критерии безопасности), характеризующие их эксплуатационные состояния (исправное, неиспра
аварийное).
12.10 При оценке состояния гидротехнических сооружений по результатам анализа данны
ний и исследований должны быть учтены требования 12.4. В результате анализа должна быть ус
степень соответствия или несоответствия фактических значений всех контролируемых диагн
показателей их работы и состояния проектным, нормативным и критериальным показателям, о
адекватность реакции сооружений и их элементов на изменения нагрузок и воздействий.
12.11 Оперативную оценку эксплуатационного состояния и безопасности ГТС и основан
осуществлять на основе экспресс-анализа путем сравнения измеренных (или вычисленных на
мерений) количественных и качественных диагностических показателей с их критериальными з
К, и К;, а также с прогнозируемым интервалом изменения диагностических показателей.
12.12 Оперативная оценка технического состояния ГТС должна производиться специализи
подразделением (специалистами) ГЭС, осуществляющим мониторинг, после каждого цикла 
по КИА и визуальных осмотров сооружений.
12.13 Комплексная оценка работы, технического состояния и безопасности ГТС на осно
годичных и многолетних данных наблюдений должна производиться информационно-аналитиче
ром компании (организации) или специализированной научной организацией, выполняющей по
компанией (организацией) функции аналитического центра. Надежность и техническое состоя
жений оценивают по совокупности выявленных анализом показателей и закономерностей, пр
в 12.6.1—12.6.4, а также по критериям безопасности К, и К».
12.14 Назначение численных значений критериев К, и К; должно производиться на основ
тов поверочных расчетов ГТС на основное и особое сочетание нагрузок, соответственно, или п
статистических моделей с учетом требований норм для данного класса сооружения и результат
ринга.
12.15 Для эксплуатируемых сооружений сопоставлением диагностических показателей, п
с помощью измерений, с их критериями должны быть установлены следующие состояния:
- исправное (работоспособное) — состояние сооружения, при котором оно соответствует в
ваниям нормативных документов и проекта. При этом значения диагностических показателей
сооружения не превышают своих критериальных значений К/
РНЭТЁК"’ 
где Рнат"'" измеренное (ИЛИ вычисленное по ИЗМЭРЭНИЯМ) значение диагностического показателя
сооружения;