) д
- осадка основания под сооружением;
- напряжения в грунте основания на контакте с сооружением;
- фильтрационные напоры и градиенты напора в основании;
- фильтрационные расходы через основание и береговые примыкания;
- мутность профильтровавшейся через основание воды;
- поровое давление воды в глинистых грунтах;
- проявления очагов сосредоточенной фильтрации, суффозии грунта, локальных выпор
оползней на береговых склонах.
7.2.4 Кроме показателей, характеризующих работу сооружения, на гидроузлах контролир
ни верхнего и нижнего бьефов, а также различные воздействия (температурные, сейсмически
ные). Для определения температурных воздействий в створе плотины надлежит оборудовать м
соответствии с требованиями по обеспечению достоверности измерений.
7.2.5 Фактические значения нагрузок и воздействий на сооружение или его отдельные
должны использоваться при оценке реакции элементов на нагрузки, корректировке расчет
математических моделей сооружения, установлении и уточнении критериев безопасной работы с
7.3 Назначение критериев безопасности гидротехнических сооружений
7.3.1 Критерии безопасности ГТС установливают по следующим основным показателям бе
- прочность (в т. ч. фильтрационная);
- устойчивость;
- пропускная способность (для речных ГТС);
- превышение гребня сооружения над уровнем воды в водохранилище с учетом волнов
стВИй.
7.3.2 Критерии безопасности должны быть установлены для каждого ГТС, повреждение к
жет привести к возникновению чрезвычайной ситуации, и утверждены в установленном порядк
ных органах.
7.3.3 За критерии безопасности ГТС следует принимать предельные значения количествен
ственных показателей их состояния и условий эксплуатации, которые, с одной стороны, соо
допустимому уровню риска аварии сооружения, а с другой — характеризуют одно из его сос
правное (работоспособное), неисправное (частично работоспособное) или предаварийное (не
собное).
7.3.4 Для ГТС критерии безопасности должны быть установлены для двух уровней значен
ностических показателей:
- К, — первый (предупреждающий) уровень значений диагностических показателей, хар
щий переход ГТС от работоспособного к частично работоспособному состоянию, при достижен
устойчивость, механическая и фильтрационная прочность водосбросных и водопропускных с
соответствуют условиям нормальной эксплуатации;
- К; — второй (предельный) уровень значений диагностических показателей, характеризую
ход сооружения от частично работоспособного в неработоспособное (предаварийное) состоян
вышении которых эксплуатация ГТС в проектных режимах не допустима.
7.3.5 Критерии безопасности ГТС должны быть установлены на стадии проектирования. М
деления критериальных значений К, и К; показателей состояния ГТС выбираются в соответств
жением Б.
7.3.6 Для эксплуатируемых ГТС численные критериальные значения К, и Ко диагностичес
телей следует устанавливать поверочными расчетами по действующим нормам на основно
сочетание нагрузок и воздействий. При этом в расчетных моделях и схемах должны быть учтен
тивные изменения сооружения, внесенные в ходе строительства и эксплуатации, уточненные
нагрузки, характеристики грунтов и материалов, а также выявленные наблюдениями особенно
процессы и дефекты, влияющие на прочность и устойчивость сооружения и основания.
10