на конструкции, вызывающие опасения, и в случае необходимости ограничить нагрузки или п
разгрузить конструкции.
13.1.4 При отсутствии требуемой документации необходимо выполнить дополнительны
по восстановлению документации, обмерам, вскрытиям, анализам и расчетам.
13.1.5 В процессе выполнения детального обследования бетонных и железобетонных
ций следует установить:
- однородность, сплошность, проницаемость и прочность железобетонных конструкций;
- вид, степень и глубину коррозии бетона и арматуры;
- ширину и характер раскрытия трещин, значения прогибов;
- фактические нагрузки и эксплуатационные воздействия.
13.1.6. Методы выявления и анализ трещин в бетонных и железобетонных конструкциях
се обследования представлены в 13.2.
13.1.7 Количественную оценку дефектов по характеру образования и раскрытия силовы
следует находить при сравнении фактических значений с предельно допустимыми значениям
но [6].
Если ширина раскрытия нормальных и наклонных трещин превышает предельно допуст
чения, но менее 1,5 мм, то конструкция требует усиления, поскольку данные дефекты спо
дальнейшему физическому износу железобетонных конструкций.
Конструкция является аварийной и непригодной к дальнейшей эксплуатации, если при о
нии выявлен хотя бы один из нижеприведенных дефектов:
- нормальные трещины имеют ширину раскрытия более 2,5 мм, образуются в растянут
обусловлены текучестью арматуры;
- в нормальном сечении раздроблен бетон сжатой зоны;
- наклонные трещины имеют ширину раскрытия более 1,5 мм и обусловлены текучестью
ной и поперечной арматуры;
- над наклонной трещиной раздроблен бетон сжатой зоны;
- разрыв растянутой арматуры;
- трещины на приопорных участках и раздробление бетона в сжатой зоне, обусловлен
шением анкеровки арматуры.
Признаки, характеризующие категорию состояния железобетонных конструкций, при
приложении Ж.
Основные характерные дефекты железобетонных конструкций приведены в приложени
13.1.8 Для измерения прогибов и перекосов конструкций в процессе обследования сле
менять нивелир с оптической насадкой, механические и гидравлические прогибомеры. Колич
оценка дефектов по характеру и значениям прогибов, выгибов и перемещений должна прои
путем сравнения фактических значений с предельно допустимыми в соо1тветствч|и с [9]. Если
прогиба превышает предельно допустимое и находится в диапазоне от 150 до 50 расчетного
то конструкция не отвечает требованиям нормальной эксплуатации и требует усиления.
При выборе участков испытаний необходимо, чтобы не менее 60 % из них приходилось 
лее нагруженные сечения, работающие преимущественно на сжатие. Участки должны охват
наиболее, так и наименее поврежденные места конструкций.
При определении прочности бетона рекомендуется использовать комплексную оценку
ве совместного применения прямых (испытание отобранных образцов) и косвенных (ультра
упругого отскока, пластических деформаций) методов измерений.
13.1.9 Методы оценки прочностных свойств бетона приведены в 13.3.
13.1.10 Методы выявления фактического армирования железобетонных элементов стро
конструкций приведены в 13.4.
13.2 Выявление трещин в железобетонных конструкциях
13.2.1 При детальном выявлении трещин обследуются участки и отдельные элементы
женные максимальным вибрационным и динамическим воздействиям, повышенным температ
тенсивным увлажнениям и воздействиям агрессивной среды.
54