Критерии безопасности разрабатываются и устанавливаются на стадии проектирования
6.3.2 Установленные при проектировании критерии безопасности ГТС подлежат уточнен
диях их строительства, при вводе объекта в эксплуатацию, при эксплуатации, реконструкци
вации, в связи с изменениями условий эксплуатации, а также при изменении требований зако
ства, норм и правил технического регулирования в области безопасности ГТС.
6.3.3 Критерии безопасности ГТС следует устанавливать по основным показателям
ности сооружений, к которым относятся показатели прочности, устойчивости, фильтрацион
фозионной) прочности, фильтрационного расхода, водопропускной способности (для реч
трещиностойкости превышения гребня плотин, дамб и их противофильтрационных элеме
уровнем воды в водном объекте с учетом ветрового нагона и наката волн на откосы водоп
сооружений.
6.3.4 Критерии безопасности ГТС должны быть определены для двух уровней значени
стических показателей технического состояния и безопасности сооружения, соответствующих
мому риску аварии сооружения.
Первый из них — предупреждающий уровень, при достижении которого сооружение 
из работоспособного в ограниченно работоспособное состояние, диагностические показате
тенденцию к дальнейшему ухудшению, риск аварии возрастает.
Второй — предельный уровень, при достижении которого диагностические показатели
ности достигают предельно допустимых значений. При превышении этих значений риск ав
превышает допустимый для сооружений данного класса, эксплуатация сооружений при прое
грузках не допускается, а для продления ресурса сооружений необходима их реконструкция.
6.3.5 При определении критериев безопасности ГТС должны устанавливаться: перечен
стических параметров сооружения, методика их определения на объекте путем инструментал
троля и визуальных наблюдений, предупреждающие (К1) и предельно допустимые (К2) знач
характеристики диагностических параметров, характеризующие переход уровня безопаснос
жения из нормального в неудовлетворительный и из неудовлетворительного в опасный (авар
6.3.6 Методика определения критериев безопасности ГТС ГЭС на стадии их эксплуатаци
ляется национальным стандартом и стандартами эксплуатирующих организаций.
6.3.7 Оценка технического состояния и уровня безопасности ГТС осуществляется сравн
меренных значений диагностических показателей технического состояния сооружения с устан
ми для данного показателя значениями критериев безопасности. При этом выполняется такж
соответствия эксплуатации сооружения требованиям норм и правил безопасности ГТС.
6.4 Требования к декларированию безопасности ГТС
6.4.1 Соответствие ГТС требованиям безопасности должно подтверждаться деклара
опасности гидротехнических сооружений.
Декларация безопасности гидротехнических сооружений 
(далее — декларация безо
является основным документом, обосновывающим безопасность ГТС, их соответствие крите
опасности, проекту, действующим техническим нормам и правилам. Декларация определ
характер и вероятные причины аварийных ситуаций, необходимые инженерные и организ
мероприятия по обеспечению безопасной эксплуатации.
6.4.2 Декларирование безопасности ГТС, аварии которых могут привести к возникнове
вычайных ситуаций, является основной формой плановой проверки ГТС и выполняется в обяз
порядке при их проектировании, вводе в эксплуатацию, эксплуатации, выводе из эксплуатаци
после реконструкции, капитального ремонта, восстановления или консервации.
6.4.3 Декларация безопасности эксплуатируемых ГТС при их эксплуатации, вводе во вре
постоянную эксплуатацию, выводе из эксплуатации, а также после реконструкции, капитально
та, восстановления или консервации составляется их собственником или эксплуатирующей 
цией, а проектируемых ГТС — юридическим или физическим лицом, выполняющим функции з
6.4.4 При составлении декларации безопасности должны учитываться следующие осно
бования:
1) обеспечение полноты и достоверности данных о ГТС и его безопасности;
12