эльшие масштабы ст, 
Утво 
тилндане 
, энейшем 
будет 
иметь 
еще
уанилищ, "ЕОЬХОЛИМКЕЁ]ЁЁ;‘ЪЁРЗ”‚ТИЦШЁЛСКгростанци""Зсозда...іе ви_м‘уч
нисей, Обь, Лена, Амур, н вызё 
рования стока таких рек, как Ангара,
ых территорий предопредадьызываемые ими затопления общирных лес:
К 
‘анонах предстоящих затоплений
зсосводка должна 
бы 
ОЕ
Масштабы ‚ такой 
обяза-
я 
ить _ первоочеред
зльной лесосводк; 
редной.
ДКи настолько значительны, что в ряде случаев объем
щади будущей акватории,
‘евесины, подлежащей
) 
‚длежащей 
реализации 
на 
пло
лег 
Удельный 
вес в общем плане лесозаго-
удет 
иметь 
значительный
До настоящего времени
сводку и лесоочисзку‚ быдпас ё?;?;к:;;‘"а’ БЁ;'ШХР_ЯНИЛИЩ. включая ле-
дротехнического строительства. Слишком поз; днео нананоННо
‚днее начало этих работ,
оо уоботки древетины па 
-- 
овленность промышленной базы
участке — все это приводило к тому не-
‘рпимому положению, что лесозаготовки в чашах водохранилищ 
подчас
› только не приносили дохода, но оказывались уб!›ьт‹;чнь[;.\ш и тё‘ебовдали
, 
Уроки прошлого, необходимо заблаговременно начинать
;&Ъ‘“;и“т‘: ]ЁЕЁЁЁЁЁСЁЁШЁ:‹Ё предстоящего затопления, заблаговремен-
ы РоМИОеКСЫ 
рас'считг› 
ния гидроэлектростанций лесопромышлен-
ексы, 
нные 
не только на 
переработку — древесины,
лрубаемой в зоне затопления подготавливаемых водохранилищ, но и на
ительную эксплуатацию 
лесных массивов, тяготеющих к создаваемым
›дохранилищам. В равной 
мере это относится к подъездным путям
: преобладанием подачи леса по водохранилищу), постоянным посел-
м и пр.
В таком порядке должно решаться развитие лесной промышленности
лесосплава в районах Усть-Илимской, Богучанской, Енисейской и ряда
›угих гидроэлектростанций.
При положительном решении вопроса о переброске стока северных
к 
в Волжский бассейн интенсивное развитие получат промышленность
лесосплав 
в 
районе 
намечаемого Камско-Печорского соединения;
зоне транспортного тяготения к нему сосредоточены леса с запасом
‘оло 1 млрд. м. Значительная часть заготавливаемой древесины будет
анспортироваться в судах по Камско-Печорскому соединению и далее
› системе внутренних водных путей южным потребителям. По этому
ти будет транспортироваться, в частности, круглый лес для шахт Дон-
сса и горнорудной промышленности Закавказья. По протяженности,
ивной почти 5 тыс. км, это будет самая длинная в мире водная трасса,
‘пользуемая для массовых перевозок лесных грузов.
В настоящее время для лесосплава в СССР эксплуатируется 142 тыс.
г рек и озер, в том числе в РСФСР — 195 тыс. кя. _
По мере индустриализации лесозаготовительной промышленности и
ста механизированной вывозки леса © большей дальностью перевозок
сосплав по мелкой речной сети становится все менее выгодным и ма-
е реки постепенно выбывают из эксплуатации. Та'кая тендЁнция в
рспективе сохранится и можно полагать, что даже усийитя . 
счвеяст
этим предполагается, что К 1980 г. эксплуатационное прот; 
Ч
ча 
‚личится незначительно.
Бв::‘;(и];:;оусти от ряда условий (состояния сплавного. ЁЦЁ‹\;ЁХЁ{:::
и работ на приречных складах И рейдах. отправле:::)‚ Ёплав Н
сти сплава, порядка приема леса в пунктах припл: Н сш...тох'
ствляется четырьмя основными видами 
— молевым. 
й
ми 
едини! 
плотами и в судах. 
‚
Диипямик";ы;:'звития 'лесосплава по основным его видам (по прибы:
о) представлена в табл. 1Х-3.
18* 
Э75