— 200 —
5. Если пользование створами затруднительно, то можно определить:
положение промерных точек а и 6 измеряя с промерного судна секста-
ном углы а и В и ,, : (фиг. 
148), 
образуемые направленнями, про-
веденными между промерной точкой и тремя береговыми А, Б‚ В, поло-
жение которых определено на плане (задача Потенота).
6. Очень удобно производить промеры со льда; при этом по-
вышается точность работ, но_увеличивается их
стоимость. Зимние `работы обычно производятся.
в тех случаях, когда требустся особо деталь-
ное обследование рельефа дна: например, при
проектировании 
камнеуборных работ, искус-
ственных. сооружений и т. П.
7. Иногда, при значительной_длине про-
филей или галсов, приходится прибегать к рас-
становке промежуточных пловучих вех на воде,
положение которых в плане определяется тем
или иным способом (засечки, задача Поте-
нота); положение же промежуточных точек
определяется по времени 
(по секундомеру) или
по’ гребкам. Можно также приспособить для
измерения расстояний вертушку.
`Установка вех производится следующим
образом: 
для 
вехи выбирают сухую жердь,
длиною 6—8 м и обрубок бревна около 1,5 м.
(фиг 
149); 
обрубок `раскалывают, выбирают
Фиг, 147. 
в каждой половинке по жолобу и, найдя центр
тяжести вехи, на это место кладут выдолблен-
ные половинки бакана. Обвязывают их вверху и_ 
внизу веревкою и за-
тоняют клинья с обоих концов между вехою 
м баканом, чтобы. послед-
ний не скользил. На нижнем, толстом конце_ вехи просверливают дырку
и в нее вдевают веревочное кольцо; 
затем берут камень весом 30-— 50 кг,
оплетают его веревкою, как сеткою, и за неё укрепляют конец, слу-
жащий вехе якорным канатом; другой его конец продевают 
в веревочное
кольцо, На верхнем конце вехи укрепляется флаг, голик, крест и т. П.
для отличия. Когда надо поставить веху на озеро, то берут её н камень
на шлюпку и, придя на место, сперва опускают
камень на дно, потом 
по 
концу осаживают
вниз 
веху 
© 
баканом 
и 
закрепляют 
конец
веревки на вехе выше бакана. При таком спо-
собе 
пловучесть бакана 
и 
вехи будут дер-
жать конец туго натянутым, а его длина, бу-
дучи равною тлубине, обеспечит малое 
коле-
бание вехи, 
На глубинах в 3—4 м можно
и прямо вколачивать вехи в грунт, если он не
очень твердый,
8. Если промеры производятся на боль-
лпом. озере, 
где 
невозможно ` ориентироваться
по береговым знакам, то положение 
опорных.
промерных точек определяется астрономически; проме›я‹ё‘:оч›‹ые точки
наносятся по ходу судна, направление промерных профилей 
опреде-
ляется 
по кожпасу.
9. Наконец, можно производить определение положения промерных
точек по способу, примененному в виде опыта в Англии в 1921 г. вообще
для измерения расстояний в море. Сущность этого способа заключается
в следующем: промерное судно идет с равномерной скоростью по _ опре-
Фиг. 148.