— 187 — пунктирными линиями, вторые — сплошными, Из точек на прямой No\, которые соответствуют тем компасным азимутам, по которым была_ опре- ‘делена девнация, откладывают параллельно пунктирным линиям, в том же масштабе, который принят для делений линии нулей (линии ХNo), вели- чины девиаций вправо положительные () и влево отрицательные (\). Соединяя концы отложенных таким образом ЕО отрезков плавной кривой, мы и получаем диа- у х грамму Нэпира- Для_получения. исправленного на девиа- цию азимута по величине прочтенного компас- ного азимута, поступают следующим образом: найдя на линии нулей NoNo точку а, соответ- ствующую прочтенному компасному азимуту проводят линию параллельную ‚ пунктирным линиям до пересечения © кривой в точке , и от этой точки © возвращаются к линии МNo по линии, параллельной сплошным линиям. до точки @; отсчет, полученный по линии нулей, даст величину `магнитного азимута. В самох деле, так как получаемый при этом треуголь- НИК абс, опирающийся вершиной на кривую, является — равносторонним, то вертикальный отрезок е (в градусах) на линии М будет равен девнации, отложенной по наклонной ли- нии, и таким образом отсчет по другому концу отрезка ае и дает величину магнитного азимута. После того как величины де- Вадение — внаций определены, можно при- " ступить к с“мке. Следует еще заметить, что является весьма желательным уничтожить девиацию, сделав ее, насколько возможно, менышей. Способы уничтожения девнации описы- ваются в специальных курсах. Если величина девиации будет значительна, то будет более резко сказываться ошибка от запаздывания изменения девиации при изменении курса парохода- В начале с‘емки определяется; одним из указанных выше способов, положение географического меридиана и склонение магнитной стрелки. Исследуемое протяжение реки разби- - вается на участки, длиною каждый 100—150 км, с тем расче- и ма том, чтобы в начале и конце каждого участка имелся астро- номический пункт (или вообще пункт, определенный точной с‘емкой). Если таких пунктов нет, то необходимо ‘организовать их опре- деление; в противном случае, сколько-нибудь точная увязка с'емки будет невозможна. В местах определения астрономических пунктов должны. быть установлены реперы. 'Приступая к счемке, после того как компас надлежаще ‘установлен на пароходе и, согласно вышеизложенного, опре- делена его девиация, измеряют в начале каждого участка базис сталь- ной лентой или рулеткой. Длина базиса зависит от ширины реки и вы- бирается с таким расчетом, чтобы. опирающиеся на базис треугольники имели углы, по возможности близкие к 60° и, во всяком случае, были бы не менее 25—30°. С обоих концов базиса полезно сделать засечки бус- солью на приметные точки противоположного берега. Измерив длину базиса и установив по концам его вехи Пеленгиро- 4 и В (фиг. 138), берут с парохода (точка ) азимуты (пе- * — ленги) на обе эти вехи 4 н Б и вперед на приметную точку