— 181 —
Следует упомянуть о способе рекогносцировочных с“емок, применяв-
„шихся при исследованиях рек Ленского бассейна в 1921 — 1924 г.г.; 
при
зазванных исследованиях 
измерение. магистрали 
`производилось. поерод"
<твом. тердолита, снабженного дальномером и установленного 
в лодке
рейка_помещалась
ма лодке, которая
ла 
впередиу 
по
занным. начальни:
ка партин Й. Ф.
Молодых, как и
следовалоожнлать,
оезультаты с еяка
получились _ более
удовлетворитель:
34е чем привыше-
описанном - спосо. У
‘бе, 
но, 
конечно,
стоимость её была
выше.
`Указанные ис-.
следования ^ явля:
ются средних. 
т
ом между облег-
ченныхи. - исследо-
Заннями рек ч ы
меописанными.
Если - имеется
возможнОстЬ, 
же»
лательно с*ёмку
произвести: 
два:
ы призоделод:
ки(вароходавверх
н вннз; в ЭТО слу-
ча число принег-
ных знаков должно
быть ` увеличено,
чтобы сделать бо-
лее удобной увязку
Си
Хорошие . ре-
зультаты - получа:
‘стся, еели расире:
‘делить исследования на два года: в первом году произвести с‘емки, со-
ставить планы, а в следующем году произвести подробную. проверку:
Определение скоростей течения 
и расхо-
'дов воды производится_для общей характеристики водной
хо- мощности исследуемой реки. Желательно определить расходы
м: 
в начале и конце исследуемого участка, по возможности; при
трех. разных горизонтах; кроме того, надо определить расходы в харак-
терных местах реки, хотя бы при одном горизонте. Однако это не всегда
‘удается; все же, как’ минимум, следует считать необходимым определение
расхода воды при трех горизонтах в одном каком-либо сечении, а кроме.
того, надо производить определения расхода в характерных местах.
‘Что касается скоростей течення?то они также должны быть изме-
ряемы 
в характерных местах, 
тем более, что эти данные необходимы и
для вычисления скоростей хода лодки при производстве с'емки,
Фиг. 132.