—1и —
“Е‘
'тде = скорость течения 
воды, 
® число 
оборотов 
вертушки в 
1 
се-
Н0 
) , о так называемые постоянные коэффициенты вер-
тушки; 
в 
случае
мзноса. подшинников,
повреждения _ осей,
погнутия — лопастей,
коэффициенты _ могут
изменяться..
‘Обычно третьим
членом. приведенного.
‘уравнения_пренебре-
тают, 
и 
уравнение
вертушки_принимает
вид:
арн
(Известны и дру-
гие типы_уравнений,
как наприжер,
е=занеЕуБаТС 
а);
`Нахождение ве-
личин: коэффициентов
вертушки @ и Р называется тарирова-
нием вертушки. Тарирование обычно.
производится’ 
в 
специальных 
бассейнах,
в Ленинграде в Опытывом Бассейне Мор:
ского Ведомства, в Москве на Кучинской
Гидрологической_ станции НКЗ и других:
Сущность. тарирования › заключается
в 
том, 
что. вертушке сообщаются опреде-
‘ленные скорости ), у - 
оу И наблюдаются
числа _ оборотов м 
иуе.. 
. л» — СООТВСТ-
Фиг, 91 
ствующие этим. скоростям. Сделав_ 
& про-
бегов ` вертушки. 
(30 —40), 
при ` разных
скоростях, наносят графически на 
клетчатой бумаге по оси У-ов скорости
“ 
%% 
(фиг. 96), 
а 
по 
оси : Х-ов
соответствующие им 
муу му + п Затем
графически проводят тарировочную кри-
вую, прямую) по полученным . точкам *);
можно также величины коэффициентов
@ и & вычислить аналитически. по_спо-
собу наименьших 
квадратов. 
Необхо-
димо 
иметь в виду, что 
обычно ча
тарировочной кривой — для наименьших
скоростей _ имеет заметную — кривизну,
почему, 
если 
приходится 
определять
вертушкой малые скорости, следует эту
часть тарировочной кривой вычертить
в более 
крупном масштабе 
или 
при-
менить для вычисления коэффициентов
‘более точный способ, например, подоб-
ный тому, который предлагается инженером. А. А. Оттом,
°) Предварительно _откидываются точки, 
дающие 
амачительные отклонения;
остальные 
`точки. 
группируются по группам, и 
в 
центре тяжести_ каждой группы.
`берутся 
средние точки; применительно к последним 
и проводнтся. тарировочная:
кривая’ (прямая).