—н
Весь прибор монтирован на одном или двух специально выстроен
ных понтонах, которые буксируются за пароходом (фиг. Т7). Нормальная
слубина, для которой строится прибор, равна 7 м. При желании уве-
личить глубину, устройство промерной штанги значительно усложняется:
введением. системы. стержней в виде параллелограмма, к которому и под-
вешивается штанга.
Довольно 
совершенный 
прибор Штехера имеет главные недо-
статки в том, что он 1) весьма громоздкий; 
2) требует для 
установки
<пециальных 'судов, что значательно повышает его стоимость; З) опущен-
ная на дно жесткая штанга часто ме выдерживает поперечного колебания
судна, цепляется часто за камни; 4) штанга не выдерживает ударов попереч-
ных струй, вследствие чего прибор не применим для поперечных прожероврек.
2. Указанные недостатки, за исключением последнего,
устранены в приборе Серебрякова. Промерная штанга
в этом приборе имеет более легкое сечение, круглое трубчатое;
чведение универсального шарнира в её тело делает ее` 
более _ подвижной,
вследствие чего опасность зацеплений за дно понижается,
Однако, это удобство применения более легкой штанги нё дает
возможности придать её нижнему концу эвольвентообразного ` очертания,
каковое обстоятельство делает масштаб 
измеренных глубин переменным
и 
требует, что, 
впрочем, 
не 
особенно 
существенно, предварительной
"тарировки`прибора. Кромё системы штанги, в приборе Серебрякова - не-
сколько усовершенствован_ и регистрирующий аппарат. Весьма существен-
мным нововведением в приборе Серебрякова является 
возможность _ реги-
стрировать расстояния (см. дальше 
приб. Фергусона) 
посредством
включенной в аппарат вертушки. с электрическим - замыканием и, таким
образом, получать действительный профиль (если нет течения), а не
теоретическую кривую, как в приборе 
Штехера, где барабан вращается
равномерно посредством часового механизма.
прибор мунта.. 
З. 
Заслуживает 
внимания автоматический промерный
"прибор, сконструированный русским изобретателем 
Мунто м
м. получивший одобрение на \ с‘езде Русских деятелей по водным_путям.
(1808 г.); принцип его действия ос-
мнован 
на отклонении 
связанного 
©
опущенною _ вертикально _ промерной
штангой 
рычага 
на 
углы, соответ-
ствующие высоте уклонений дна реки
от горизонтальной линии (фиг. 78).
Отклоцяясь 
рычаг 
замыкает 
ток В
контактах ` электрической 
передачи,
поставленной в любом месте судна,
при чем выпадающие номера указы-
вают глубину фарватера под `килем.
судна 
в принятых единицах изме-
рения.
Прибор Мунта применим, глав-
ным образом, для промеров на’пере-
Фиг.. 77 
катах при малых скоростях течения..
Т 
Прибор Фергусона. В этом приборе промерный
зным Груз подвешен 
на тонком 
стальном тросе, 
при 
чем, 
Во
трузом 
на тро- Избежание отклонения, он прикреплен еще к другому та-
©е. Прибор 
кому же тросу, 
который перекинут через ролик, находя-
Фергусона: 
щийся на носу судна. Для уменьшения сопротивления, груз.
имеет форму плоской чечевицы, подвешенной вертикально. Общая схема
промерного прибора 
изображёна на фиг. 79; Р и $ тросы, к которым