МНПК «ОБРАЗОВАНИЕ, НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ: ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ» опыты как на усиленных сооружениях, так и объектах нового строительства. К другому варианту применения композитных материалов для увеличения несущей способности мостовых сооружений причисляется фибробетон. Это материал с т.н. «управляемыми свойствами», позволяющий — управлять техническим состоянием сооружения на любой стадии его жизненного цикла. Волокнистыми наполнителями фибробетонов могут использоваться волокна органического и минерального происхождения, полимерные волокна, сталь и стекло. В настоящей статье основательно рассмотрен сталефибробетон. Сталефибробетон, это бетон — матрица, в свойстве волокнистых наполнителей которого используются стальные волокна — фибра. Введение фибры позволяет получить новый композитный материал, имеющий заметные различия по своим физико-механическим характеристикам от бетона. Первые исследования сталефибробетона в России были исполнены российским инженером В.П. Некрасовым в начале ХХ в. В качестве фибровой арматуры он использовал отрезки проволоки малых диаметров. Итоги своих исследований Некрасов отрекомендовал в определенных работах. Дальнейшее развитие сталефибробетона в СССР и России повергло его к совершенствованию от основных понятий свойств к действительным разработкам. Впрочем в российской документации до сих пор отсутствуют нормы и правила как по проектированию и строительству, так и по выбору материалов для конструкций из сталефибробетона, однако существует ряд рекомендательных документов использования представленного материала. Возможно, это стало одной из причин отсутствия широкого использования конструкций из сталефибробетона. Также важным — фактором, воздействующим на неиспользование фибробетона в отечественном строительстве, представляется его сравнительно более высокая стоимость по сравнению с обычным бетоном или железобетоном. Если говорить о положительных качествах сталефибробетона как строительного материала, то можно сказать, что он располагает «отложенным» экономическим эффектом. 227