МНПК «ОБРАЗОВАНИЕ, НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ: ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ»
композитТныхХ мостов.
Первый в нашей стране автомобильный мост из полимерного композита
открылся в селе Сосновка Новосибирской области. В настоящее время это
единственный автомобильный мост из данного материала.
Композитные материалы обладают целым рядом достоинств, таких как:
- высокая прочность;
- легкость;
- долговечность;
- отсутствие коррозии.
Наряду с положительными свойствами существуют и недостатки:
- высокая стоимость — в несколько раз превышающая традиционные
материалы/технологии, 
— применяемые 
— при — строительстве 
и — ремонте
железнодорожных 
мостов 
и 
недостаточное 
количество 
подготовленных
специалистов, сдерживают рост применения композиционных материалов в
железнодорожных мостах;
- порезы, проколы конструктивных элементов значительно сокращают
уровень безопасности эксплуатируемого сооружения;
- при механической обработке, вследствие большой твердости материала,
различных наполнителей по составу и качеству материала при механической
обработке возможно выкрашивание связующего;
- 
при 
механической 
обработке/резке 
композиционных 
— материалов
разрезаются 
армирующие 
волокна, 
вследствие 
чего 
возможно 
снижение
прочностных характеристик.
Все это в соотношении от процесса монтажных работ и материалов должно
учитывать при проектировании, монтаже и дальнейшей эксплуатации объектов.
Примеры использования полимерной композитной арматуры с целью
усиления железобетонных мостов настолько распространены, что в настоящей
статье не приводятся.
ВПРОЧСМ отметим, что ведутся соответствующие экспериментальные
226