МНПК «ОБРАЗОВАНИЕ, НАУКА И ТЕХНОЛОГИИ: ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ»
Итоги проведенного опыта дали понять и сделать следующие выводы:
1. Винтовые композитные сваи неплохо охарактеризовали себя при
испытаниях на сжимающую статическую и циклическую нагрузки. Восприятие
сваей диаметром 100 мм с лопастью диаметром 400 мм нагрузки в 11 тонн
является больше чем достаточным для рекомендации использования таковых
свай в строительстве, в том числе и строительстве автотранспортных объектов.
2. Винтовые композитные сваи в процессе испытания засвидетельствовали
свои 
достоинства: 
легкость 
монтажа, 
высокую 
несущую 
способность,
коррозионную стойкость, малый вес и Т. Д.
3. По проведенным натурным испытаниям в качестве металлического
наконечника 
возможно 
рекомендовать 
литой 
металлический 
наконечник,
объединенный 
с 
пултрузионной 
стеклопластиковой 
трубой — винтовым
креплением.
Проведенный — естественный — эксперимент — позволил — запланировать
дальнейшую программу исследований, содержащуюся в определении опытных
данных:
— по предельно позволительному фактору при работе композитных свай на
кручение;
— исключительно допустимому усилию при работе композитных свай на
выдергивание и горизонтальную нагрузку;
— проведение опыта по включению в работу боковой плоскости винтовВой
композитной сваи и получении коэффициента, предусматривающего за счет
этого прирост несущей способности винтообразных композитных свай.
Кроме упомянутых, прошло еще одно экспериментальное исследование в
масштабах определения прочности конструкции из композиционных материалов
на горизонтальную нагрузку. Конструкция представляла собой ступенчатую
колонну из композитных труб многообразного сечения. Чем больше высота, тем
вероятнее больше возникает изгибающий момент, а практика показывает, что
при больших нагрузках выгоднее перешагивать на ступенчатые колонны.
219