12
торного и трансмиссионного масел составляют в среднем, соответствен-
но, около 5 % и 1 % от расхода топлива.
ГУ. МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА
НА РАБОТУ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
РАБОТ НА ВОДОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ОБЪЕКТАХ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ
Норма расхода рассчитывается на основе линейных (индивидуальных)
норм натурального топлива на 100 км пробега с учетом транспортной
работы и технико-эксплуатационных показателей использования под-
вижного состава.
Транспортная работа для самосвалов грузовых автомобилей и автопоез-
дов устанавливается при коэффициенте полезной работы, равной 0.5.
Расчет групповой нормы расхода топлива (Н.) производится по форму-
ле:
Нт — Нт_гр ° (1 + Д)‚ ГДе:
Нр — групповая норма расхода топлива с учетом транспортной работы
без надбавок (кг/100 т.км);
Д — надбавки (%);
Нт.ср
Ни.гр. = 10 р. --------- ‚ 
Где:
Н..со 
— средневзвешенная норма 
расхода топлива на пробег автомобилей
Р
и автопоездов при фактическом (планируемом) коэффициенте полезной
работы определяется:
Нт.ер = Т+вд (27-1) л/100 км
р — плотность топлива, кг/л;
д — средневзвешенная грузоподъемность автомобиля, т;
7 — коэффициент полезной работы;
Т — средневзвешенная норма расхода топлива на пробег с коэффициен-
том полезной работы 0.5, л/100 км (норма на 75);
в — нормативный расход топлива на 100 т/км при перевозке грузов:
бензиновыми автомобилями -— 2.0 л; дизельными -- 1.3 л.