устойчивый водозабор и увеличение орошаемых площадей до 60 тыс. га. В 1939— 1940
гг. методом народной стройки расширено и спрямлено русло канала Кегейли, построен
новый межхозяйственный канал Майяб [13,24,28,59].
В 1926 г. начались работы по улучшению водозабора на правобережье в южных
районах Каракалпакистана, где особенно интенсивно деформировалось русло реки,
которое зачастую в разгар вегетационных поливов отходило на несколько километров.
Головной участок канала Шурахан расширили и перенесли выше по реке, подключив к
нему все мелкие водозаборы из реки. Однако отсутствие головного регулятора не
гарантировало от прорыва паводковых вод реки в Шураханский канал и затопления
орошаемых земель. Поэтому в 1926— 1927 гг. старое русло Суярган подготовили для
сброса 
лишних 
паводковых 
вод 
из 
Шураханского 
канала. 
Вслед 
за 
этим 
к
Шураханскому каналу подключили распределители Бозъяб, Кунябагъяб, Амирабад,
Кельтеминар, Сарабий и др. В 1928 г. Шураханский канал получил название Пахта-
арна. В дальнейшем в связи с развитием орошения на землях, подкомандных его
системе, русло канала неоднократно расширялось, укреплялось дамбами. В 1941-1942
гг. завершились работы по переключению на него каналов Найман и Бештам, что
позволило дополнительно освоить 4 тыс. га новых земель и избавиться от применения
250 чигирей и & насосных установок.
В августе 1941г. методом народной стройки была сооружена 1-я очередь
Кырккызского канала. Так началось освоение новых земель Кырккызского массива.
Весной 1942 г. Кырккыз продолжили еще на 12 км с ветками. В результате была
создана крупная система Багъяб - Кырккыз общей протяженностью 40 км. Поливные
площади увеличились на 2,1 тыс.га за счет земель древнего орошения. Ныне успешно
ведется освоение земель на площади 24 тыс. га Элликалинского массива и на 60 тыс. га
Кырккыз-Джамбазкалинского.
Для улучшения водозабора из р. Амударьи в канал Пахтаарна в 1946 г. началось
строительство нового головного участка по Тюямуюнской трассе протяженностью 20
км с головным водозабором, расположенным на 1 км ниже головы левобережного
канала Ташсака. Весной 1947 г. канал ввели в эксплуатацию. Проработал он до
сентября 194% г., когда его головной участок протяженностью до 2 км был сильно
подмыт дейгишем, а к весне 1949 г. река отошла от временной головы канала, и
водозабор 
перенесли 
в 
старую 
голову. 
В 
1957 
г. 
построили 
новое 
головное
железобетонное сооружение пропускной способностью 80 м“/с.
95