89
За последние годы грузооборот Средазпароходства сокращается из-за
тяжелых судоходных условий основных водных магистралей, особенно в
низовьях р. Амударьи.
Автомобильный — транспорт — является — основным — видом — при
осуществлении внутрирайонных и внутриреспубликанских транспортных
связей.
Автодороги с твердым покрытием составляют около 50% общей
длины. Густота дорог с твердым покрытием на 
1000 км” территории
несколько выше среднесоюзной, которая составляет 25 км.
Дороги, 
в 
основном, 
низкого 
класса 
с 
гравийным 
покрытием,
обработанным нефтью (более 40% дорог), 
фактическая интенсивность
движения по ним значительно превышает нормативную.
На перспективу интенсивность движения и грузооборот будут расти
ускоренными темпами, что потребует наряду с увеличением сети автодорог
поднять удельный вес дорог капитального типа с цементно-бетонным и
асфальто-бетонным покрытиями и высокой пропускной способностью.
Наиболее важными автомобильными магистралями являются Большой
Узбекский тракт им.В.И.Ленина, Большой Памирский тракт, Зарафшанский
тракт и др.
Грузопассажирские 
перевозки 
осуществляются 
также 
воздушным
транспортом, которым охвачены все областные центры, города, отдаленные и
труднодоступные 
районы. 
Через 
аэропорты 
республиканских — столиц
осуществляется прямая воздушная связь с центрально-европейской частью
СССР, Сибирью, Уралом и другими районами страны.
В последнее время значительное развитие получили так называемые
"воздушные мосты" по вывозу в другие районы страны в летний период
скоропортящейся продукции 
— 
плодовых, 
винограда, 
овощей 
и 
др. 
В
перспективе такие перевозки особенно возрастут в связи с намечаемым
производством в больших размерах этой продукции на вывоз.
Энергетика и гидроэнергетика
Территория 
бассейна 
составляет 
66% 
от 
всей — территории,
обслуживаемой сетями ОЭС Средней Азии. Наличие трудовых ресурсов,
болышое количество орошаемых земель, разнообразие разрабатываемых